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Qu'est-ce qu'une extrémité d'air, me direz-vous ? Eh bien, laissez-moi vous l'expliquer ! L'un de ces composants essentiels dans un compresseur à vis est l'extrémité d'air, qui "pousse" (en comprimant) l'air. Considérez-la comme une machine réductrice ou compresseuse qui prend l'air, le pompe et en sort un volume plus petit, afin que vous puissiez utiliser la même source pour faire plusieurs choses. Cette section joue un rôle central au sein d'un Alsmann. vis compresseur à air et aide à laisser s'échapper l'air comprimé vers l'espace ou le point requis à l'intérieur d'un système.
Maintenant que nous savons ce qu'est un réservoir d'air, comment fonctionne-t-il ? Le Rot air Air End a deux rotors tournants. Les rotors sont presque comme deux ventilateurs tournant rapidement. Les rotors tournent autour de l'air piégé dans les rainures - fentes ou bords parfumés. À mesure que les rotors continuent de tourner, ils compriment cet air dans des poches de telle manière qu'il devient de plus en plus dense (et donc puissant), chacune de ces petites portions d'air comprimée. Et cet air comprimé est expulsé vers le système par une petite ouverture appelée BUSE. C'est sans huile avec de l'air propre sortant de la sortie. La raison derrière Alsmann vis compresseur à air ce qui signifie que lorsque les rotors tournent, ils ne se touchent pas et ne bougent pas d'un côté à l'autre, de sorte qu'il n'y aura pas besoin de les lubrifier pour qu'ils continuent de glisser correctement.

Lorsque vous choisissez le Alsmann compresseur d'air pour votre compresseur à vis, c'est extrêmement important ! Il existe de nombreux types différents de compresseurs d'air et ils peuvent tous avoir des apparences ou fonctionnalités différentes. Par conséquent, certains sont des extrémités durables conçues pour fonctionner rapidement dans des projets massifs (comme les grandes machines de construction), tandis que d'autres ont été fabriquées pour un soutien plus doux mais continu afin de maintenir le bon fonctionnement des dispositifs. Choisir la mauvaise extrémité d'air pour votre travail - cela pourrait produire trop peu ou ne pas fonctionner aussi bien que vous le souhaitez, - ceci est conforme à (/^("[a-zap-Z]), Site +)\/go): $1. en minuscule ()); C'est pourquoi il est essentiel de savoir exactement ce dont vous avez besoin et quelle extrémité d'air ne répondra pas à vos besoins !

Avec le temps, les éléments séparateurs deviendront moins efficaces, de petites quantités de fluide peuvent donc migrer d'une étape à l'autre et transporter des débris avec elles. La cause principale des problèmes dans la plage moyenne est due à un manque de lubrification appropriée et à un filtrage incorrect de l'huile après que les contrôles AR-Com aient endommagé une pièce, entraînant une perte de réparation du filtre à air ! Voici donc quelques essentiels que vous devez faire quotidiennement sur votre blog pour qu'il continue de bien fonctionner. Par exemple, il faut vérifier si le filtre à air n'est pas usé et obstrué. Un séparateur d'air et d'huile propre garantira qu'il n'y ait pas de particules supplémentaires autour, et vous devez changer l'huile au moins une fois par an, point final. Moins de frottement entre les pièces mobiles permet un fonctionnement harmonieux, ce qui est l'un des nombreux avantages fournis par une extrémité d'air lubrifiée. Vous devez prendre soin particulièrement d'Alsmann. compresseur d'air un défaut dans l'entretien approprié affectera ses capacités et finira par arrêter de fonctionner, ce qui pourrait entraîner d'autres problèmes.

Avec le temps, les éléments séparateurs deviendront moins efficaces, de petites quantités de fluide peuvent donc migrer d'une étape à l'autre et transporter des débris avec elles. La cause principale des problèmes dans la plage moyenne est due à un manque de lubrification appropriée et à un filtrage incorrect de l'huile après que les contrôles AR-Com aient endommagé une pièce, entraînant une perte de réparation du filtre à air ! Voici donc quelques essentiels que vous devez faire quotidiennement sur votre blog pour qu'il continue de bien fonctionner. Par exemple, il faut vérifier si le filtre à air n'est pas usé et obstrué. Un séparateur d'air et d'huile propre garantira qu'il n'y ait pas de particules supplémentaires autour, et vous devez changer l'huile au moins une fois par an, point final. Moins de frottement entre les pièces mobiles permet un fonctionnement harmonieux, ce qui est l'un des nombreux avantages fournis par une extrémité d'air lubrifiée. Vous devez prendre soin particulièrement d'Alsmann. compresseur d'air un défaut dans l'entretien approprié affectera ses capacités et finira par arrêter de fonctionner, ce qui pourrait entraîner d'autres problèmes.
Du design et de la fabrication de la turbine d'air pour compresseur à vis, en passant par l'intégration du système et le support après-vente. Un support est disponible 24 heures sur 24. Global Air Compressor Solutions comprend que ses clients sont au cœur de notre travail. Nous collaborons étroitement avec eux pour développer des solutions sur mesure qui ajoutent de la valeur.
Embouchure d'air pour compresseur à vis exporté vers plus de 58 pays. Nos produits sont bien accueillis aux États-Unis, en Russie, aux Émirats Arabes Unis (EAU), en Indonésie, en Thaïlande, en Colombie, en Arabie Saoudite, au Mexique, au Kazakhstan, en Corée du Sud, au Maroc, au Sénégal, au Canada, en Israël, en Bolivie, au Pérou, à Singapour et dans quelques autres pays.
Nous fournissons également un support OEM. Notre équipe expérimentée d'ingénieurs et de techniciens relève constamment les limites de la technologie pour créer des solutions innovantes capables de répondre aux besoins changeants de nos clients. L'embouchure d'air pour compresseur à vis est fière d'être votre entreprise préférée pour la meilleure qualité de compresseurs.
Nous fournissons des produits et des solutions pour des projets d'ingénierie industrielle dans le monde entier. Cela inclut l'embouchure d'air pour compresseur à vis, les compresseurs d'air à vis, les réservoirs d'air, les pompes à air, les équipements de machinerie d'ingénierie industrielle et d'autres pièces de rechange. De plus, nous participons également à des projets de maintenance de moteurs et réparons une gamme de moteurs.