Kako riješiti problem ulja u uzmetnu klupu vazduhopisaca?

Radionica za održavanje zrakopritisnih agregata naše tvrtke često susreće problematiku u obliku neuspjelih popravki i drugih problema, kao što su visoka temperatura i stajanje, ulje maljenje s zrakovim krajem, prolamanje opasa, nedostatak ulja u stroju i gorivo u prihvatnom klupu. Posebno je događaj goriva u prihvatnom klupu bio prisutan više puta.

Postoji kupac koji koristi 2 sve-u-jednom vazduhopisne kompresore. Korištenje nije baš glatko. Budući da je to sve-u-jedna mašina, mnoge su dijelove spojene varivački. Kupac je primijetio promor vazduha unutar dvije dane nakon instalacije, što je prijavljeno tvornici za održavanje, što je riješilo problem s promorom vazduha. Međutim, nije prošlo dugo vremena kad je kupac opet prijavio da kompresor promorava ulje. Nakon inspekcije inženjera na terenu, otkriveno je da je promor ulja iz uzdahne klape bio ozbiljan. Budući da je stroj bio u garancijskom periodu, kupac je podnio zahtjev za ponudu za zamjenu uzdahne klape. Nakon zamjene uzdahne klape, obrađuje se.

Još jedan klijent ima Atlas štapićni kompresor s ulje-nom, proizveden 2012. godine. To odražava da se u ulaznom klupu stroja koristi ulje i da je ulazni klup stariji tip prije toga. Nakon komuniciranja s našim inženjerom za održavanje, potrebno je zamijeniti ga. Skidanje zrakofiltrera i ulaznog klupa može riješiti ovaj problem. Rad kompresora povezan je s radom proizvodnje linije, i svaki sekund stajanja je gubitak za klijenta. Da bismo riješili situaciju klijenta, a budući da imamo vrlo dovoljnu zalihu, postoje odgovarajuće rezervne dijelove na lageru. Odmah organiziramo dostavu za klijenta i instaliramo ulazni klup i zrakofiltrer. Nakon zamjene, stroj nastavlja sa radom.

Kako biste osigurali da se pritiskni vazduh dnevno ispravno radi i ne utječe na proizvodnju, vrlo je važno odabrati kvalitetnu i pouzdanu marku pritisknog vazduha. Redovna održavanja trebaju također koristiti originalne dijelove, inače s povećanjem vremena korištenja pojavljujeće se mnogo problema sa naprednim polomima. Ako se susretnete s problemom koji se ne može riješiti, obratite se što prije profesionalnom timu za poslijeprodajni servis pritisknog vazduha kako bi analizirali uzrok i riješili ga.