چرا فشار دهنده های هوا در تابستان گرمتر مایل به خرابی بیشتری هستند؟

در گذشته، در هر تابستان گرم، مشتریان ما اغلب از مهندسان نگهداری فشار دهنده هوا پرسیده اند: چرا نرخ خرابی فشار دهنده های هوا نوع پیستونی در تابستان افزایش می یابد؟ در واقع این موضوع عادی است. زیرا فشار دهنده هوا نوع پیستونی یک دستگاه گرمایی است، در تابستان دما نسبتاً بالاتر است و نرخ خرابی طبیعی در دماهای بالا افزایش می یابد. دلیل دیگر این است که محتوای آب در هوا در تابستان نسبتاً بیشتر است و آب موجود در هوا فشرده شده نیز یکی از دلایل افزایش نرخ خرابی فشار دهنده های هوا نوع پیستونی است.

خب چطور می توانید به فشار دهنده هوا نوع پیستونی خود کمک کنید تا دمای عملیاتی آن را کاهش دهید و نرخ خرابی را کاهش دهید؟

اگر فشرده‌کننده هوایی سرمایش هوایی باشد، لازم است بررسی کنید آیا بخش خارجی سرمایش‌دهنده مسدود شده است یا خیر، اصلآ بررسی کنید آیا مواد آلیه وجود دارد. اگر نتوانید آن را با هوا فشرده تمیز کنید، می‌توانید سرمایش‌دهنده فشرده‌کننده پیستونی را حذف کرده و با تفنگ آب فشار بالا شستشو دهید.

اگر فشرده‌کننده هوا سرمایش آبی باشد، باید با شوینده اختصاصی و پمپ آب تمیز شود.

حل مشکل دمای بالا کامپرسور هوا مارپیچ می‌تواند عمر کامپرسور هوا مارپیچ را افزایش دهد، و به طور قابل توجهی می‌تواند مشکل شکستگی و خاموش شدن مکرر کامپرسور هوا مارپیچ را حل کند و هزینه نگهداری و تعمیرات کامپرسور را کاهش دهد. علاوه بر این، بهتر است در نگهداری و تعمیرات تجهیزات از لوازم جانبی اصلی استفاده کنید. اگر فکر می‌کنید لوازم جانبی اصلی نسبت به سایرین گران‌تر هستند و نمی‌خواهید این هزینه را صرف کنید، باید حتماً مطمئن شوید که لوازم جانبی استفاده‌شده در نگهداری ماشین مشکلی ندارند و اثر منفی‌ای بر روی عمر کاربردی ماشین نخواهند گذاشت. همچنین، کارکنان واحد کاربر کامپرسور هوا نیز باید برخی از مفاهیم رایج در نگهداری و تعمیرات کامپرسور هوا را یاد بگیرند تا بتوانند لوازم جانبی کیفیت پایین و عملیات نادرست ماشین را تشخیص دهند و علت خرابی ماشین را به موقع شناسایی کرده و وضعیت ماشین را بازخورد یا تعمیر دهند.